日本経済新聞で見つけた記事です。
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東南アジア航空最大手シンガポール航空（ＳＩＡ）グループは10月にも、東京へ格安航空（ＬＣＣ）便を就航する計画を固めた。新設したＬＣＣ子会社「スクート」が毎日１便（台北経由）で参入する。ＳＩＡは世界有数のフルサービス航空会社だが、アジアで需要が拡大するＬＣＣ戦略を強化する。
５日に運航を始めたスクート（軽快の意）は、ＳＩＡが100％出資する戦略子会社。飛行時間２〜３時間の短距離便が一般的なＬＣＣとしては珍しく、大型機材を投入して中長距離便を飛ばすのが特徴だ。
隣国マレーシア発祥で路線網を広げるＬＣＣアジア最大手エアアジアに対抗するのが狙い。シンガポールを拠点にオーストラリア（シドニーなど）や中国（天津）便は発表済みだが、潜在需要の大きい台北経由東京便を新たに追加する。
ＳＩＡのＬＣＣ戦略は「グループ内カニバリズム（共食い）の懸念がある」（航空アナリスト）。しかしエアアジアなどとの価格競争はいずれにしろ避けられず、むしろ運航コストを抑えた子会社を通じてＬＣＣビジネスに本腰を入れる。
ビジネスと観光客の双方が見込める成田・羽田—シンガポール便は全日本空輸や日本航空にとっても基幹路線。経由便のスクートは半額以下の運賃を掲げて観光客の取り込みに照準を合わせる方針で、日本勢も東南アジア発の航空大競争に巻き込まれる。
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とのこと。
ここのところ、Peach、Jet Star、Air Asiaなどなど
いくつもの航空会社が安い航空便が入手できるようになりました。
旅行をしたい私たちには、ハードルが低くなってよかったのですが、
先日スカイマークでは「苦情は受け付けない」なんて記事が出ていたので
最低限のサービスが出来ないのでは、困るかなとは思いますが
安全と最低限のサービスが確保出来るなら、安いといいですね！
